近日，整合泰国38所公办高校资源的泰国技术专家协会（Technical Experts Association）代表团一行到访哈尔滨华德学院，该协会依托“高校+协会+企业” 三方协同创新机制，在工程教育、技术研发、国际合作等方面成果显著。代表团汇聚泰国宣素那他皇家大学、坦亚武里皇家理工大学等多所知名高校专家学者。双方围绕新能源汽车、智能制造、机电一体化等前沿领域，就师生联合培养、高层次人才学历提升、科研协同创新等议题深入交流，正式签署合作协议，开启中泰教育合作新篇章。
代表团一行实地参观哈尔滨华德学院汽车实践教学中心、智能实践教学中心，先后走访新能源汽车实验室、发动机性能实验室等实训场地。教务处副处长王家宁、衣博，车辆工程系主任吴艳秀等陪同讲解，详细介绍实践教学建设、产教融合成果及应用型人才培养模式。代表团对学校完善的实训条件、鲜明的产教融合特色和扎实的育人成效给予高度评价。
随后，专业交流研讨会在教三报告厅举行。坦亚武里皇家理工大学机电工程系主任德克里特・马尼塔姆教授作专场学术报告，系统介绍该校机电工程系硕博国际项目培养体系，重点讲解生物医疗康复机器人、工业自动化、智能制造等前沿研究方向，现场展示外骨骼机器人、脑电波控制轮椅等科研成果，为在场教师带来一场高水平学术分享，直观呈现国际前沿技术发展动态。
下午，双方在行政楼九楼会议室举行正式洽谈会。校长助理朱斌海代表学校介绍办学历史、学科优势、产教融合特色及国际合作成果。泰方代表团团长感谢学校的热情接待，详细介绍协会背景、资源优势与合作模式，并表示将依托旗下高校资源，为我校学子提供赴泰硕博连读、专业资质提升通道，同时支持我校教师参与联合科研、学术访学、在职攻读博士，助力师资队伍国际化成长。双方就常态化教师互访、科研项目共建、人才联合培养达成共识，现场签署合作协议。
哈尔滨华德学院始终坚持开放办学、持续深化国际交流合作，此前已建成WTI国际焊接工程师培训联合培养基地，国际化办学水平稳步提升。本次合作是华德学院提升办学影响力的重要举措，将有力推动学校国际合作迈向新台阶；未来，学校将持续秉持开放合作、互利共赢理念，不断深化与海外高水平院校及机构的实质性合作，构建多维度、多层次国际交流体系，以国际化办学赋能高质量发展，朝着建设国内一流、国际知名高水平应用型大学目标稳步迈进。
3月5日，哈尔滨华德学院汽车与建筑工程学院召开科研项目启动动员会，特邀哈尔滨工业大学周广春教授、李前程教授，以及刘庆滨教授作专题报告。三位专家与学院青年教师面对面交流，分享科研心路，启迪学术思维，为学院科研工作注入强劲动力。会议由学院副院长宁士君主持，全体青年教师参会。
从困惑到突破：一个科研问题的四十年追寻
周广春教授以《科研创新的路径与思考》为题，讲述了一个困扰他多年的问题——为何材料的破坏没有“起点”？为何同一种材料，不同尺寸、不同形状的试件会测出不同的强度值？这个看似基础的问题，传统理论无法给出确定答案，而周教授却以此为起点，最终提出了“结构破坏起点”与“材料实质强度”两大原创性理论。
“我们现有的知识，某种程度上是困住我们的牢笼。”周教授坦言，在哈工大求学、英国留学的漫长岁月里，这个问题始终萦绕心间。直到2015年，他才真正找到答案——任何结构的破坏都有明确的起点，材料的强度本质上是唯一的、确定的。这一发现不仅填补了力学理论体系的空白，更将上百个分散的强度公式统一为一个普适定律。
周教授展示了一系列应用案例：从国家重大基础设施的监测预警，到飞机结构的减重优化，再到风电塔架的安全评估，其理论正在多个领域产生实际价值。“原创性的东西，国家现在最需要。”他呼吁青年教师，不要满足于“拿来主义”，要敢于提出新问题，走别人没走过的路。
从理论到体系：科研的价值在于填补空白
李前程教授从力学理论体系的高度，阐释了周广春教授研究成果的学术意义。“学过力学的人都知道牛顿定律，知道胡克定律，但大家有没有想过，从材料强度这个维度，理论体系是不是还缺失了什么？”他指出，周教授的发现恰恰填补了这一空白——为复杂应力状态下的强度问题提供了确定性的解答。
李教授强调，力学体系完善之后，其应用前景将极为广阔，航空航天、机械制造、土木工程、汽车工程——凡是涉及材料强度的领域，都可以从中受益。
李教授鼓励青年教师抓住机遇，利用好学院现有的平台和资源，将这一理论应用于自身的专业领域，做出有开创性的工作。“科研的关键在于你愿不愿意做，愿不愿意下功夫。”
从规划到行动：科研需要“咬定青山不放松”
刘庆滨教授结合自己四十余年的科研经历，从实践层面为青年教师指明了方向。他强调，科研工作要有规划、有目标、有团队。“对于高校教师来讲，要想实现弯道超车，必须靠科研。”
刘教授分享了几个关键“时机”：学校正处在申硕的关键阶段，青年教师要主动与学校发展同频共振；省级、国家级项目申报通道已经打开，大家完全具备申报条件；校企合作、联合实验室、研究生工作站等平台正在搭建，机会就在眼前。“每天能不能抽出三四个小时，逼自己一把？”刘教授直言，科研没有捷径，唯有“咬定青山不放松”的执着。
从科研有我开始：学院发出动员令
会议最后，学院副院长宁士君作总结发言。他指出，当前学院正处在转型发展的关键时期——从教学型向教学研究型转变，从“单打独斗”向“抱团攻坚”转变。
“以前我们觉得搞科研很难，今天三位教授用他们的经历告诉我们——难的不是事情本身，而是你能不能沉下心、坐得住。”他强调，学院将全力支持青年教师投身科研，搭建平台、整合资源、组建团队，鼓励青年教师少“坐办公室”，多“泡实验室”，打造全新科研成果。
两个小时的报告会，干货满满，触动人心。三位教授用他们的学术成就与人生阅历，为学院青年教师打开了一扇窗——窗外的世界，是原创、是突破、是无限可能。科研之路，从来不易。但正如周广春教授所言：“真理就在那里，关键是你能不能抓住它。”这一次，汽车与建筑工程学院的教师们，正站在新的起点上，准备出发。
6月5日，奇瑞捷豹路虎2027届工程师订单班专场宣讲招聘会在我校教三四楼会议室圆满举办。本次活动依托深度校企合作平台搭建就业直通桥梁，面向汽车相关专业遴选优质学子，持续深化产教融合、订单式人才培养落地。
奇瑞捷豹路虎成立于2012年，是奇瑞与捷豹路虎联手打造的中英合资高端车企，旗下常熟生产基地为品牌全球标杆工厂，获评国家级绿色工厂，企业先后四次斩获“中国杰出雇主”荣誉，在智能制造、整车研发制造领域稳居行业前列。
宣讲环节中，企业HR围绕企业发展布局、厂区优势、定向培养方案、岗位细则与薪酬福利展开细致介绍。本次订单班开放多个核心技术岗，定向招收车辆工程、机械设计、电气自动化、智能制造等专业在校生，入职工作地点设于江苏常熟，企业设置了完善的员工培训成长体系，全方位护航员工职业成长。
互动答疑环节现场气氛热烈，同学们围绕实习安排、转正考核、晋升路径、日常工作安排等热点问题踊跃提问，企业负责人结合企业培养体系逐一细致作答，从岗位成长周期到技能定向培养全方位解惑，帮助在场学生明晰行业发展前景与个人择业方向。
一直以来，汽车与建筑工程学院坚守“以学生为中心”育人理念，聚焦长三角优质就业市场，持续深化和头部车企的校企联动，不断拓展订单班、定向培养等多元化育人模式。本次奇瑞捷豹路虎订单班落地，是学院精准对接高端车企用人需求、拓宽高质量就业渠道的重要成果。未来，学院将持续深耕产教融合与订单化育人建设，联动更多行业标杆企业，打通从校园学习到企业上岗的培养链路，依托产业资源优化课程设置，源源不断为汽车智能制造行业输送理论扎实、实操过硬的高素质应用型人才。
为落实学校人工智能赋能本科教育教学相关工作部署，紧跟国家教育数字化发展部署要求，6月4日，汽车与建筑工程学院于教一208报告厅分方向开展两场超星AI工作台深度应用专题培训。本次培训由康秀丹、刘京两位骨干教师分别主讲，全院教师按照汽车、建筑两大专业分组参训，助力教师熟练掌握数字化教学工具，深化AI与专业课教学融合。
依托《中国智慧教育白皮书》相关指导要求及学校AI+课程全覆盖建设目标，本次培训围绕知识图谱搭建、AI智能助教、任务引擎、AI实践四大核心模块展开，采用案例讲解+现场实操演示的形式，内容贴合工科课堂实际需求。在课程图谱实操环节，主讲教师演示依托课程大纲、电子教材智能抓取知识点，快速生成可视化知识图谱，支持树状、环形、麦穗造型等多种样式一键切换。平台可关联课程思政、重难点内容，依据学生知识点完成率自动变换图谱花色形态，直观呈现学情达成效果，为课程思政落地、教学复盘提供数据参考。
培训重点详解AI工作台实用功能：AI助教依托自建知识库实现全天候智能答疑，平台留存问答记录、访客数据，相关统计数据可直接用于教学成果与教学赛事材料佐证；任务引擎支持教师提前编制课前学习任务，一键批量下发，课堂实时汇总学生疑问与互动内容，打通课前预习、课上研讨闭环。此外，AI实践模块可自动生成作业评分细则，学生线上提交作品后系统智能批阅，大幅精简课后考核工作量。
参训教师全程认真学习、现场实操交流，针对工科课程知识点繁杂、实训考核量大等痛点，探讨平台落地应用思路。大家纷纷表示，超星AI工具能够有效优化课堂结构，助力落实SC以学生为中心的教学理念。
本次专题培训是学院推进智慧课堂建设、深化教学改革的重要举措。下一步，汽车与建筑工程学院将持续推进数字化教学落地，引导教师常态化运用 AI 教学工具，深挖平台在学情分析、课程建设、实践育人中的应用价值，以数字技术赋能新工科人才培养，稳步推进学院教学高质量发展。