近日，我校汽车与建筑工程学院教师代表杨泽明老师赴贵州工商职业学院参加“斯坦福设计思维教师工作坊”，沉浸式研习全球顶尖的创新教育方法论与实践路径。作为主讲计算机辅助设计等课程教师，深知传统计算机辅助设计教学中“重软件操作、轻创新设计”“理论与实践脱节”的突出痛点。此次参训，旨在系统引入斯坦福设计思维体系，破解教学瓶颈，为我校高质量开展汽车专业创新教学、培养兼具实操能力与创新思维的复合型汽车人才奠定坚实基础，也为自身教学能力迭代升级、破解教学难点寻求科学路径。

对标国际前沿，探寻计算机辅助设计教学突破方向

当前，汽车产业正加速向数字化、智能化转型，行业对具备跨学科思维与创新实践能力的汽车设计人才需求日益迫切，这让汽车与建筑工程学院实践教学中心教学团队深刻意识到，传统CATIA、CAD等课程教学必须突破“工具化”教学局限，实现从“技能传授”向“能力培养”的转变。斯坦福大学作为设计思维的发源地，其d.school研发的“以人为本、迭代创新”教学体系，为破解教学瓶颈、优化教学模式提供了极具价值的思路与借鉴。

在日常教学实践中，汽车与建筑工程学院实践教学中心教学团队发现，部分学生虽能熟练掌握软件操作技巧，却缺乏从汽车设计实际需求出发、运用软件解决真实工程问题的能力，难以适配行业发展需求。而斯坦福设计思维所强调的“共情、界定需求、生成想法、制作原型、测试”五步法，恰好能精准弥补这一教学短板，其核心理念与我校正在深入推进的“以学生为中心”的SC教学改革高度契合，也让其对优化SC教学模式、提升教学质量有了全新的思考与认知。

沉浸式研习，掌握创新教学实操方法

本次工作坊采用“理论讲授+实战演练+团队协作”的沉浸式教学模式，真正实现了“在做中学、在练中悟”，切实提升了创新教学的实操能力。研习期间，结合自身多年实践经验，主动将汽车零部件设计、车身辅助设计等真实工程项目融入实战演练，带领研习小组完整完成了从用户需求调研、设计痛点挖掘，到构思解决方案、制作设计原型、开展原型测试与优化的全流程实践，进一步深化了对设计思维与计算机辅助设计等课程教学融合路径的理解。

通过此次实战实操，切实掌握了将设计思维与工程软件教学深度融合的具体方法，有效打破了传统教学中“重理论、轻实践”“重操作、轻创新”的局限。深刻认识到，软件类课程教学的核心并非单纯的软件技能培训，而是学生创新思维与工程实践能力的重塑与提升。工作坊中“快速迭代、延迟评判、容忍失败”的创新理念，更让其明确了后续教学方向——突破软件命令灌输的传统模式，引导学生用设计思维引领软件操作，让软件类工具真正成为学生实现创新设计、解决工程问题的有力支撑。

立足教学实际，规划改革落地路径

结合此次工作坊研习成果，立足我校汽车专业办学定位与教学实际，将致力于将斯坦福设计思维精准融入日常教学全过程，持续推动教学质量与人才培养质量双提升。

下一步，汽车与建筑工程学院将重点推动设计思维与《计算机辅助设计》课程的深度融合，引入用户痛点挖掘、头脑风暴等设计思维方法，将软件操作训练与真实汽车设计项目有机结合，着力提升学生运用专业技能解决实际工程问题的能力；在专业实践课程中，强化原型制作、迭代优化等教学环节，结合赛教融合理念，将机械设计创新、成图大赛等竞赛内容融入日常教学，切实提升学生的实践创新能力与行业岗位适配度。同时，计划联合学院骨干教师开设设计思维创新相关选修课，全面激发学生的创新潜能与学习主动性。

以学促改，践行育人使命

此次斯坦福设计思维工作坊研习，既是杨泽明老师个人教学能力提升、专业素养迭代的重要契机，也是践行育人使命、深耕教学改革的新起点。未来将以此次学习为抓手，持续深化教学改革，始终坚持以学生为中心，通过教学方法创新、课程内容优化、实践路径拓展，让设计思维成为每一位学子的核心素养，助力学生成长为适应汽车产业数字化、智能化发展需求的复合型创新人才，为我校汽车专业高质量发展、为汽车产业人才培养贡献坚实的教学力量。