为深入贯彻学校教育教学改革精神，落实人才培养方案修订工作要求，2026年3月17日，汽车与建筑工程学院在学院会议室召开毕业要求合理性论证研讨会。学院院长及各系主任参加会议。会议由学院副院长宁士君主持，围绕车辆工程、新能源汽车工程、汽车服务工程、交通运输、土木工程和工程造价专业的毕业要求，结合行业发展趋势与学情实际，开展了深入研讨与系统论证。

车辆工程专业运用PEST模型分析“双碳”战略与智能网联技术对专业能力的影响，发现岗位需求已从传统机械设计向“三电系统”“智能驾驶”迁移。专业明确以“新能源汽车工程师”“智能网联汽车工程师”为核心岗位，构建“车辆工程+人工智能+控制科学”交叉课程体系。

新能源汽车工程专业紧抓新能源汽车爆发式增长机遇，通过分析比亚迪、吉利等头部企业人才需求，创新打造“理论筑基+数字赋能+智能实战”三阶育人体系，聚焦新能源汽车“三电”核心技术与智能网联、无人驾驶前沿方向，定向培养适配产业需求的智能新能源汽车卓越应用型工程技术人才。

汽车服务工程依托“华德-吉利”产业学院、“华德-宁德时代”产业学院，实现教学与技术标准无缝对接；立足黑龙江，同步辐射全国车企网络；更以哈工大工科基因为根基，通过“学历+技能双证”和 技术骨干双晋升通道，培养新能源汽车与智能网联时代紧缺的复合型人才。

交通运输专业调研760家企业、2446个岗位，发现智能交通系统工程师等岗位需求激增，岗位数达毕业生数量的1380%。专业以“智能交通系统工程师”为一根针，重构课程体系，强化实践模块。

土木工程专业调研578家建筑企业、21550个岗位，发现智能建造师、绿色施工管理师需求占比过半。专业以“土建（智能建造）工程师”为靶心，构建“智能+土木”特色方向，与公办院校形成错位竞争。

工程造价专业聚焦新能源建设、城市更新、“一带一路”建筑出海，明确以“造价工程师”“BIM咨询工程师”为核心岗位，构建“造价+数字化”特色方向，强化全过程造价咨询与数字化成本管控能力。

会议最后，宁院长在总结讲话中指出，毕业要求是连接培养目标与课程体系的“逻辑中枢”，其合理性直接决定人才培养的适配度与竞争力。各专业要持续深化OBE理念，将本次论证成果系统融入人才培养方案，强化“学生中心、产出导向、持续改进”的质量文化。

下一步，学院将根据论证成果，持续推进人才培养方案的修订工作，强化产教协同与课程重构，提升专业核心竞争力，依托产教融合平台，推动课程内容与职业标准、教学过程与生产过程深度对接，以“AI+专业”“数智+设计”为突破口，打造具有华德特色的汽车与建筑人才培养新高地，为区域经济高质量发展输送更多高素质应用型人才。